傳統(tǒng)型的航空插頭大多車床加工?；谌諠u成熟的沖壓技術(shù)，從而衍生了新一代沖壓成型的航空插頭。相比之下，車床加工制程較簡單，磨具設(shè)置時(shí)間短，屬較靈活的生產(chǎn)技術(shù)。沖壓成型制程雖較昂貴，但在投入量產(chǎn)下，其成本與車床加工不相上下，特別是沖壓成型技術(shù)容許局部性電鍍，是車床加工不能提供的選項(xiàng)。從質(zhì)量角度考量，在長期量產(chǎn)的狀況下，沖壓成型確保一定的質(zhì)量穩(wěn)定性，這是車床加工無法相提并論的。